大气!万顺叫车让2000名大湾区建设者实现"回家自由"

时间:2021-07-01 00:52 作者:草莓视视app安卓下载
本文摘要:在中国,“回家过年”是全国人民共有的信仰。没有什么可以阻止回家的步伐。为了一顿团聚餐,即使是远在异国的游子,他们也会尽最大努力在除夕晚上回到他们的家乡,温暖他们的家乡。 回家的心是坚决的,但路是艰难的!这是一场“硬战争”!春运被称为“人类历史上最大规模的转移”,在此期间,中国的运输系统不仅在短时间内压力急剧增加,“道路远,抢票困难”等问题也大大消耗了返乡者的心力。今年的考验更加严格,2020年春运全国旅客发送量约为30亿人,比去年略有增加。

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在中国,“回家过年”是全国人民共有的信仰。没有什么可以阻止回家的步伐。为了一顿团聚餐,即使是远在异国的游子,他们也会尽最大努力在除夕晚上回到他们的家乡,温暖他们的家乡。

回家的心是坚决的,但路是艰难的!这是一场“硬战争”!春运被称为“人类历史上最大规模的转移”,在此期间,中国的运输系统不仅在短时间内压力急剧增加,“道路远,抢票困难”等问题也大大消耗了返乡者的心力。今年的考验更加严格,2020年春运全国旅客发送量约为30亿人,比去年略有增加。据业内人士分析,2020年春运比2019年提前11天,前期将迎来“工作流”、“学生流”、“探亲流”重叠的移动高峰,从北上广深到川渝黔等受欢迎的春运路线也不可求。

广东省作为外来务工人员聚集在大省,节前回乡迎接新年,节后进城务工人员客流集中,多年来是春运的重点地区。我国深圳有这样一群人,他们来自各行各业,有企业白领,有建筑工人,有司机、清洁工等城市服务人员,为大湾区建设贡献自己独特的“光和热”。他们建了别人的房子,自己多年没回家过年了。

回家的票很难抢,回家的路很难走。他们大多来自重庆、四川、广西等地的小县,这些地方人员输出密集,交通条件比较不发达。但是,这个春节,万顺叫车把梦想照进现实!他们不仅舒适地回家,一分钱也不用自己掏。万顺汽车与深圳航空合作,春运期间租赁13架航班,从深圳机场飞往全国13个城市,免费送2000多名大湾区建设者回乡迎接新年。

此次活动于1月9日开始,持续到1月18日。1月9日,航班从深圳飞往武汉、合肥、重庆三地;1月10日飞往北京和郑州两地;1月11日飞往济南和西安两地;1月12日飞往成都、无锡和南昌三地;1月13日飞往南宁;1月14日飞往石家庄;1月18日飞往杭州。万顺叫车还安排了13个省市的运输能力,免费送回家乡的人去深圳机场,下飞机后提供接线服务送到家门口,通过最后一公里,实现了全门接线服务。近年来,随着经济的快速发展,交通条件越来越方便。

过年回家坐高铁和长途汽车都比以前方便得多,真正困扰人的是下火车和公共汽车从车站到家的“最后一公里”。并非所有的网络预约公司都能把用户送到小城市家门口,万顺叫车主要是因为农村包围城市的发展战略和中小城市的强大运输力。

万顺叫车拥有强大的市场渠道体系,“以三四线为入口,连接城乡”,业务下沉到网络渗透率低的小城市。令人印象深刻的是,万顺叫车的司机师傅们不是把建设者们送到机场从机场回家就结束了,而是帮助他们办理价值机、注册等手续,提供目的的机场接收服务,完全没有因为免费的活动而敷衍了事。万顺汽车可靠的专业司机背后是业内首次开创了“合作伙伴制度”和“平台服务费包干线”等新模式。

通过以上两种模式,万顺对司机方面和乘客方面“双面夹击”的痛点直击:司机讨厌收入少,不受尊敬的乘客担心安全问题,对乱花费和服务不好抱怨。“合作伙伴制度”也就是说,万顺把15%的股票交给了合作伙伴。

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其中,高级合作伙伴不超过10万人,共有6.65%的股份的合作伙伴不超过100万人,共有6.65%的股份的出租车合作伙伴不超过50万人,共有1.7%的股份。合作伙伴不需要自己出资。如果公司获利,他们可以得到红利。

如果公司亏损,他们就不必承担责任。“平台服务费包干包”是指司机每月向平台支付一定的费用,区别于传统的网络预约费用模式。

以深圳为例,一次性交一年的承包费,平均每天只有13元。之后,每次订购,赚的钱都是自己的,平台不再提取佣金。在万顺叫车模式下,司机也可以成为上司,收入水平的提高激发了其发票的积极性,乘客的移动体验显着提高。

包机送大湾区建设者回家迎接新年是万顺汽车众多公益活动之一,这种温暖的行为还有很多。例如,万顺汽车每年开展“爱送考试”——免费接送考试,大学入学考试的学生立即到达考试场所。未来,万顺打算包公共汽车、高速铁路,有义务送员工回家乡,公益事业也逐渐制度化和规模化,使更多的人实现“回家自由”。


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